BMW E30 MT CLUB MESSAGE BOARD
BMW E30に関する事なら何でもご自由にお書き下さい。
90年式３２０カブリオレのＡＴからエンジン始動と同時にジャーという金属音がします。最初の頃は数分たつと止まっていましたがこの頃はある程度走行して暖まらないと音が消えなくなりました。再始動時でもエンジンが暖まっていれば音は出ません。ＰからＮ，Ｄとシフトする時は引っ掛かる感触がありＰからＮが一番引っ掛かりが強く感じられます。原因とどの様な状態になっているのか、また修理方法等お判りでしたら教えて頂きたいのですが。宜しくお願い致します。
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みなさん、こんにちは！
ネットで調べても未熟者の私には分からなかったので書き込み致しました。
Ｍ3のフューエルポンプなんですが、2個あるのでしょうか？
後部座席下のインタンクと車体下のフューエルフィルターの2か所ですか？
ご返答お待ちしております。
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こんにちは
320の後期型ATですが、MTへの換装を考えています。
ebayなどを見ていますと、318iから取り外したものとしてゲトラグの240が出品されているのが見受けられます。
これらの240は、320に取り付けることができるのでしょうか。ベルハウジングの形状など相違点がないかご存知の方がいらしたらご教示願います。
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プラグコード（６気筒）の清掃の為にデスビから引き抜いた所、６番コードにリング状についている部品のコードが引きちぎれてしまいました。（リング状の部品のみがぶら下がっている状態）慌ててテスト走行しましたが今は異常ありません。この部品の役割と修理（はんだ・・とか？）の必要性を教えてください。
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はじめましてＴＡＫＡ＠Ｅ３０カブＭスポ です。
症状から察する限り
�〔�圧不足による滑り（ＡＴＦ量が適正範囲を外れているなど）
�▲屮譟璽�バンド磨耗による滑り
辺りが疑われます。
まずはＡＴＦの量を取説に記載されている方法で
確認してください。
（難しいと感じたならば主治医に依頼してください）
�〔�圧不足
ＡＴＦ規定量まで無い場合
・継ぎ足ししてすぐに減らないか様子を見る
⇒すぐに減る場合は何処からか漏れています
ＡＴＦ規定量の場合（添加剤など入れた事があるなど）
・ＡＴフィルターの目詰まり
⇒余計な市販添加剤などを入れると起こる可能性が
非常に高くなります。
ＡＴフィルターとＡＴＦの交換で完治する事も
期待できますが…
重症化しているとＡＴ換装が必要です。
規定量を超えて計測できない場合
・ラジエターからクーラントが流れ込んでいる事が
考えられます。
クーラントに油が浮いているなどの症状が確認
できるなど複合的条件にて判断します。
⇒初期症状ならラジエター交換、ＡＴＦ、ＡＴフィルター
の交換が必要になりますが…
手遅れならばＡＴ本体の交換が必要になることも…
�▲屮譟璽�バンド磨耗
⇒ＡＴ本体の交換一択です。
添加剤はあてになりません。
（短期間の延命、費用の無駄）
オートマフルードの不足かフィルターつまりでしょう。